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挖掘机液压泵吸油口压力过高原因分析

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挖掘机液压泵吸油口压力过高原因分析

发布时间:2019-09-26    点击次数:次   
  
 
  该机液压油箱的充气压力为15MPa,它是通过一套气压系统来实现的,气体是由发动机上的空压机所提供,经过储蓄气罐、减压阀及管路等输送到油箱内,使油箱压力增大,提高油泵吸油口压力。
 
  工作装置是由双作用单活塞杆液压油缸来驱动的,由于油缸油口的两个工作腔存在面积差(有杆腔面积差总是小于无杆腔的面积),当油缸运动时,两腔的进、出油液的流量就存在一个差值。如果油缸的大腔进油(即油泵向大腔供油),那么小腔流出的油液就流回油箱,由于进人大腔的油量多于小腔流出的油量,所以油泵从油箱吸出的油液流量要大于油缸小腔流回到油箱的油液流量,那么油箱的油量就会减少,油面就会下降,油面上的气压变小,气路系统开始向油箱内供气,以保气压不变。如果油箱内油液减少的流量大于进人油箱的气体流量,那么油箱内的气压就会减少,二者相差越大,气压就会越低,从而导致挖掘机液压泵吸油口压力过高。
 
  当油缸的小腔进油(即油泵向小腔供油),那么大腔流出的油液就进人油箱,由于进人小腔的油液流量小于大腔流出的流量,所以油泵从油箱吸出的油液流量要小于油缸大腔流回到油箱的油液流量,那么油箱的油量就会增加,油面就会上升,油箱内气体被压缩气压变大,安全阀开启,油箱内的气体排出,以保持气压不变。如果排出气体的流量小于油箱内油液增加的流量,就会使油箱内气压升高,导致油泵吸油口压力增加。
 
油缸油口
 
  以斗杆运行为例,经计算可知,斗杆油缸运动时,进、出油缸两腔油液的流量差值(即油箱内油液增加或减少的流量)较大,约为170L/min,只有进人或流出油箱的气体流量达到该值时,才能保证油箱内的压力不变。由于受气源的限制,且气压管路长、弯曲多且管径小,造成气阻大,是导致进气量不足(达不到170Umin)的主要原因。当工作装置不运动时,即油缸不运动,那么油泵排出的油液直接流回了油箱,也就是说,油泵从油箱吸出的油液流量与流回油箱的油液流量相等,所以油。箱内的油量不变,油面高度也就不变,气压稳定,从而使油泵吸油口压力保持不变。
 
  另外,油泵吸油管过长且弯多,使吸油阻力增大,它是油泵吸油口压力过低的原因之一。

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